Mercado internacional

Argentina negocia el ingreso de menudencias a China

Previo a la participación de la Carne Argentina en la gigantesca feria de importadores que se va a realizar en China, Ravettino destacó la importancia que reviste todo el mercado oriental.

  En el marco de jornada a campo que se realizó el 14 de agosto en el establecimiento La Glicina, Oncativo, Córdoba, el vicepresidente del IPCVA, Mario Ravettino, se refirió las negociaciones que se llevan adelante con China para exportar menudencias.

  Ravettino comentó que desde el Instituto, en el siglo pasado el objetivo era la Unión Europea con Inglaterra a la cabeza, mientras que ahora la mirada está puesta en Asia.

  "Estamos negociando el Certificado Sanitario de Menudencias con China, es un negocio muy importante, porque hoy estamos ingresando a ese país a través de Hong Kong, que nos obliga a dejar un porcentaje importante de rentabilidad, mientras que nuestros competidores (Brasil o Uruguay) ingresan las menudencias a China con muy buenos valores", señaló.

  En ese sentido recordó también que: "Nuestra agenda está puesta en la apertura del mercado japonés y del coreano, e intensificar Vietnam, Indonesia y Malasia"

  En la actualidad las carnes argentinas deben pagar aranceles muy elevados para ingresar a Japón o Corea, mientras que Brasil o Uruguay, con Tratados de Libre Comercio (TLC) apenas pagan el 12% y en pocos años más esa producción ingresará a esos destinos con arancel 0.

  El Vicepresidente del IPCVA se refirió también a la comercialización de carne con Estados Unidos y en ese sentido aseguró que "Lo vemos como un gran mercado en crecimiento, porque tiene una comunidad judía muy importante y fidelizamos el negocio que tenemos con Israel desde hace 30 años. Ahora queremos ampliar el cupo de 20.000 tn para esa comunidad estadounidense y, estamos buscando la certificación Halal para la comunidad musulmana que reside en ese país"

  Estados Unidos importa y exporta un millón de toneladas al año y el cupo que tiene Argentina es de 20.000 toneladas, cuando Australia tiene 340mil y Nueva Zelanda tiene 270mil.


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